Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

Der Hersteller der Bremszylinder empfiehlt, unter Berücksichtigung der sicherheitsrelevanten Funktion dieses Bestandteils, keinerlei Eingriffe im Bremszylinder vorzunehmen. Eine nicht fachgerechte Überholung kann den Fahrer in erhebliche Gefahr bringen.

Die Austauscharbeiten müssen sich beim Bremszylinder auf den Steuerhebel, den Behälter mit Befestigungselementen und den kompletten Bremszylinder beschränken.

Ggf. den Fußrastenhalter ausbauen, siehe Beschreibung in Abschn. H 4, Ausbau der Fußrasten.

Beim Austausch der Buchse (18) im Fußrastenhalter muss die Montage der neuen Buchse mit Hilfe einer Presse erfolgen. Damit wird die Buchse auf ein Maß von 2 mm zu den Außenflächen des Fußrastenhalters (B) gebracht.

Nach Eingriffen an der hinteren Bremssteuerung muss die Position des Bremspedals gemäß den Anleitungen in Abschn. D 4, Einstellung der Position von Schalt- und Hinterradbremspedal geprüft werden.

Vorgeschriebene Schraubensicherung auf das Gewinde der Bohrung an der rechten Fußraste auftragen und den Bolzen (16) einsetzen.

Den Hebel (14) am rechten Fußrastenhalter anlegen und den Bolzen (16) mit dem korrekten Anzugsmoment festdrehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Den ggf. abgenommenen rechten Fußrastenhalter einbauen, siehe Beschreibung in Abschn. H 4, Einbau der Fußrasten.

Den Hinterradbremszylinder (1) am Motorrad anbringen und die Befestigungsschrauben (12) mit vorgeschriebener Schraubensicherung montieren.

Die Schrauben (12) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Den Behälter (4) in die entsprechende Rahmenplatte einsetzen und die Befestigungsschraube (23) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Zum Einbau der ggf. zerlegten Einheit Stange (8) - Gabel (10) zuerst die Mutter (9) auf die Stange (8) schrauben, dann die Stange auf die Gabel (10), bis das abgebildete Maß erzielt wird.

Die Stange kontern und die Mutter (9) mit dem korrekten Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) an der Gabel (10) befestigen.

Die Leitung (13) mit den Dichtungen (6) auf beiden Seiten des Anschlusses ausrichten und anhand der Spezialschraube (7) befestigen.

Die Spezialschraube (7) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).